国民政府铁道部研究 -k8凯发天生赢家

　　前言
　　一、研究现状
　　二、研究意义
　　三、资料来源
　　四、创新点及重、难点
　　五、思路、内容及不足
　　第一章 部制变迁
　　--铁道部的成立与沿革
　　第一节 铁路专管部制的历史诉求
　　一、近代铁路管理机构的发展趋势

　　    《国民政府铁道部研究》的重点在于两个层面，第一层面是重中之重，即探讨国民政府铁道部成立及制度创建与沿革，尤其是部制建构，内容最多，包括铁道部的中枢机构、人事、法制、地方铁路组织制度及铁道部所附属的交通大学、扶轮中小学等；第二层面主要通过铁道部的旧路整理、新路建设和铁路备战抗战，探讨铁道部是如何实施部权，以体现其部制效益。

　　前言
　　一、研究现状
　　二、研究意义
　　三、资料来源
　　四、创新点及重、难点
　　五、思路、内容及不足
　　第一章 部制变迁
　　--铁道部的成立与沿革
　　第一节 铁路专管部制的历史诉求
　　一、近代铁路管理机构的发展趋势
　　二、近代社会发展之需要
　　三、迎合国民政府的政治诉求-
　　第二节 铁道部的筹备、成立与部务交接
　　一、铁道部的筹备与成立
　　二、组织完备与部务交接
　　第三节 铁道部时期的重要人物
　　一、孙科
　　二、顾孟余
　　三、张嘉墩
　　第四节 铁路专管部制的结束
　　一、铁道部的归并
　　二、铁道部归并的内外环境
　　第二章 部制建构：人事层面
　　--铁道部的人事管理
　　第一节 部、路人事机关
　　第二节 部、路人员编制
　　第三节 人员薪资与福利
　　一、人员薪资
　　二、人员福利
　　第四节 部路员司管理
　　一、员司任免
　　二、员司考绩
　　三、员司服务与训育
　　第三章 部制建构：机构层面
　　--铁道部的组织机构
　　第一节 铁道部的中央机构
　　一、四司二厅
　　二、处与室
　　三、各专业委员会
　　四、直辖路警管理局
　　第二节 铁道部的地方机构
　　一、各铁路管理局、管理委员会
　　二、各铁路工程处、工程局
　　第三节 铁道部的附属机构
　　一、交通大学
　　二、扶轮中小学
　　三、国道设计委员会
　　第四章 部制建构：法制层面
　　--铁道部时期的铁路法制
　　第一节 铁路法制的诉求
　　一、铁路法制的双重诉求
　　二、铁路法制诉求的发源
　　第二节 《铁道法》主导下的铁路法制
　　一、"一法三例"的诞生
　　二、铁道部与地方路局组织法
　　三、铁路客货运输通则
　　四、铁路建设与管理法规
　　第三节 铁路法制的境遇与阻力
　　一、铁路法制的境遇
　　二、铁路法制的阻力
　　第五章 部制效益（上）
　　--铁道部与近代中国铁路事业：旧路整理
　　第一节 铁路事业发展的新起点
　　一、国有铁路线路分布
　　二、国有铁路经营状况
　　三、国有铁路管理效能
　　第二节 改善铁路管理制度
　　一、推行部、路行政统
　　二、改进铁路材料管理
　　三、调整铁路运价制度
　　四、完善铁路会计与统计制度
　　五、确立铁路技术标准
　　第三节 恢复与扩充铁路业务
　　一、铁路联运的恢复与发展
　　二、铁路负责运输的开启
　　三、其他铁路业务的开展
　　第四节 整理铁路债务与提高债信
　　一、铁路债务整理的动因
　　二、铁路债务整理的实施
　　三、铁路债务整理的备战意义
　　第五节 路工改造、植树造林与地亩整理
　　一、路工改造
　　二、植树造林与地亩整理
　　第六章 部制效益（下）
　　--铁道部与近代中国铁路：路工规划与建设
　　第一节 铁路规划的制定
　　一、初期的铁路规划
　　二、后期的铁路规划
　　三、铁路规划原则分析
　　第二节 备战背景下的路工建设
　　一、路工的续修与延展
　　二、新路的赶筑
　　第三节 其他重要工程建设
　　一、首都轮渡工程
　　二、连云港码头
　　结语：铁道部历史作用的评说
　　一、推动中国铁路事业发展
　　二、振兴实业的努力与成效
　　三、承载铁路备战抗战的使命
　　四、成功抑或失败
　　附录1：铁道部大事记
　　附录2：参考文献
　　后记

　　    《国民政府铁道部研究》的重点在于两个层面，第一层面是重中之重，即探讨国民政府铁道部成立及制度创建与沿革，尤其是部制建构，内容最多，包括铁道部的中枢机构、人事、法制、地方铁路组织制度及铁道部所附属的交通大学、扶轮中小学等；第二层面主要通过铁道部的旧路整理、新路建设和铁路备战抗战，探讨铁道部是如何实施部权，以体现其部制效益。